打通回收利用產(chǎn)業(yè)鏈，廢舊動(dòng)力電池有家可回
我國(guó)動(dòng)力電池收回商場(chǎng)十分寬廣。據(jù)業(yè)界組織計(jì)算，2020年前後，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)作廢量將到達(dá)12萬(wàn)~17萬(wàn)噸。盡管動(dòng)力電池收回存在阻力，跟著生產(chǎn)者職責(zé)延伸準(zhǔn)則，方針不斷完善，工業(yè)正逐漸走向規(guī)範(fàn)化，這個(gè)職業(yè)必將會(huì)興起。
近年來(lái)，獲益於方針、補(bǔ)助，我國(guó)新能源轎車(chē)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，目前我國(guó)新能源轎車(chē)保有量已打破100萬(wàn)輛，問(wèn)鼎全球，而3—5年之後將面對(duì)嚴(yán)峻的實(shí)踐——很多動(dòng)力鋰電池的退役。當(dāng)時(shí)不少組織和資本紛繁猜測(cè)2020年的電池作廢量，從17萬(wàn)噸、19萬(wàn)噸、22萬(wàn)噸，乃至50萬(wàn)噸不等，盡管數(shù)據(jù)紛歧，但均闡明未來(lái)動(dòng)力電池作廢量的急劇暴升。
業(yè)界估計(jì)，從廢舊動(dòng)力鋰電池中收回鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所發(fā)明的收回商場(chǎng)規(guī)模在2018年將超越53億元，2020年將超越100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池商場(chǎng)將達(dá)250億元。
對(duì)企業(yè)而言，動(dòng)力電池回收蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，通過(guò)收回處理，可認(rèn)為電池生產(chǎn)商節(jié)省原資料本錢(qián)。此外，動(dòng)力電池收回還與政府建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)和環(huán)境友好型社會(huì)密切相關(guān)。
為此，目前國(guó)內(nèi)很多的電池廠商、整車(chē)廠、收回企業(yè)均在測(cè)驗(yàn)布局動(dòng)力電池梯次運(yùn)用與循環(huán)收回再運(yùn)用，比方邦普集團(tuán)、CATL、超威集團(tuán)、比亞迪、格林美等。
而縱觀當(dāng)時(shí)，我國(guó)動(dòng)力電池收回處理技能開(kāi)展較為老練，但辦理相對(duì)落後， 阻止了動(dòng)力電池收回工業(yè)的開(kāi)展。首要表現(xiàn)在：收回網(wǎng)絡(luò)不健全，收回網(wǎng)絡(luò)首要由中小收回公司組成，難以得到有用收回;收回企業(yè)規(guī)模較小，工藝水平不健全，較難確保資源收回效率;存在沒(méi)有經(jīng)營(yíng)答應(yīng)的企業(yè)不合法從事廢舊動(dòng)力電池收回，帶來(lái)安全和環(huán)保危險(xiǎn)。
“問(wèn)題的核心在於鋰電現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不適合收回、本錢(qián)過(guò)高，真正要處理這些困難還需要從技能方向上進(jìn)行打破，如想在末端收回便利，就需要在資料結(jié)構(gòu)上從頭規(guī)劃?！敝锌圃弘姽に鶅?chǔ)能技能研究組組長(zhǎng)陳永翀直言。
“在實(shí)踐收回業(yè)務(wù)中，不同廠家的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)差異較大，資料系統(tǒng)不同，這使得收回難度添加和收回本錢(qián)上漲。盡管能夠運(yùn)用綜合收回的方法加以處理，但這種方法難以充沛收回。做好動(dòng)力電池收回，還須通過(guò)主張壹致的規(guī)範(fàn)系統(tǒng)，壹致動(dòng)力電池規(guī)範(fàn);並加大投入提高動(dòng)力電池收回範(fàn)疇的根本技能?！蔽覈?guó)鋰電新能源工業(yè)世界高峰論壇組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)於清教說(shuō)。
盡管如此，在業(yè)界遍及看好的商場(chǎng)前景和社會(huì)職責(zé)的唆使下，企業(yè)對(duì)電池收回商業(yè)模式的探究也壹直熱心不減，除比亞迪梯樹(shù)立高效拆解收回工廠，梯次應(yīng)用於家庭儲(chǔ)能和通訊基站的商業(yè)模式外;沃特瑪也探索出壹套退役動(dòng)力電池收回計(jì)劃，即存在梯次運(yùn)用價(jià)值的電池用於儲(chǔ)能電站和移動(dòng)補(bǔ)電車(chē)，無(wú)法梯次運(yùn)用電池進(jìn)行分化資料再生，防止環(huán)境汙染。
近來(lái)，動(dòng)力電池規(guī)範(fàn)化及收回運(yùn)用三項(xiàng)規(guī)範(fàn)發(fā)布，三項(xiàng)規(guī)範(fàn)分別對(duì)應(yīng)了動(dòng)力電池的不同運(yùn)用階段，覆蓋了從規(guī)劃到收回運(yùn)用的全過(guò)程。能夠預(yù)見(jiàn)，動(dòng)力電池退役潮到來(lái)時(shí)，在這些規(guī)範(fàn)的規(guī)範(fàn)下，曾經(jīng)簡(jiǎn)略粗獷的收回運(yùn)用狀況有望被終結(jié)，取而代之的是科學(xué)規(guī)範(fàn)、安全可靠的操作方法。在動(dòng)力電池整個(gè)工業(yè)鏈中，收回運(yùn)用是壹個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)做好了，整個(gè)工業(yè)鏈的循環(huán)也就打通了。香港廢料回收！
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